2025年5月29日,特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台X上宣布,旗下奥斯汀超级工厂生产的Model Y车型将于6月实现“从工厂到客户”的全自动驾驶交付。这一消息标志着特斯拉在自动驾驶商业化应用中再次突破边界,成为全球首个实现量产车型全流程自动驾驶交付的车企。
据特斯拉内部人士透露,此次交付功能基于其FSD(完全自动驾驶)系统的最新版本,已在美国得克萨斯州奥斯汀市的公共道路上完成数万公里测试,期间未发生任何安全事故。车辆在离开生产线后,将通过预设路线自动行驶至交付中心停车场,客户可直接通过手机APP完成远程解锁。
技术层面,特斯拉的自动驾驶交付方案依赖于其自研的Dojo超级计算机与高精度地图数据。车辆搭载的HW4.0硬件平台,通过12颗摄像头与5颗毫米波雷达,实现360度环境感知。而FSD系统的“端到端神经网络”架构,可实时处理复杂路况,例如识别施工路段、避让行人等。
然而,这一创新也引发行业争议。部分专家指出,自动驾驶交付涉及车辆所有权转移、保险责任界定等法律问题,需各国监管部门明确政策边界。特斯拉方面回应称,交付过程仍配备远程安全员监控,并已与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)沟通备案。
市场层面,特斯拉的这一动作或将倒逼国内车企加速自动驾驶商业化进程。目前,国内小鹏、华为等企业已在部分城市试点L3级自动驾驶出租车,但尚未涉及量产车型交付环节。
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