2025年5月2日，福特Mustang GTD以6分52秒072的圈速成绩，再度刷新纽博格林北环赛道纪录，成功跻身量产跑车历史第四快，成为首个闯入纽北量产车圈速榜前五的美国品牌。这一成绩较去年12月创造的6分57秒685首秀纪录提升5.6秒，直接超越保时捷992 GT3 RS（6分49秒328）与梅赛德斯-AMG GT Black Series（6分48秒047）的旧版成绩，仅落后于AMG ONE（6分29秒09）等超旗舰车型。
Mustang GTD的逆袭之路堪称“技术复仇”。其搭载的5.2L V8机械增压引擎通过曲轴强化、中冷系统升级，将功率从815马力提升至826马力，峰值扭矩900牛·米；后端安装的八速变速箱实现50/50完美配重，配合Multimatic DSSV减振器与主动空气动力学套件，在高速弯道下压力提升15%。据工程师透露，此次刷新纪录的关键在于对刹车系统的深度优化——碳陶瓷刹车盘与高流量导风口的组合，使车辆在20.8公里赛道中连续37次全力制动无热衰减，较初次测试时缩短了1.2秒。
这一成绩的背后，是福特对美式肌肉车精神的极致诠释。在道奇、雪佛兰相继退出燃油跑车研发后，Mustang GTD以“最后一舞”的姿态，用赛道数据捍卫了美系性能车的尊严。正如福特CEO吉姆·法利所言：“我们不仅要证明美式肌肉车能跑进7分钟，更要让欧洲对手知道，绿色地狱的王者之争从未结束。”
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