十部门联合定调：2035年纯电动汽车全面接管新车市场

2025年4月25日，交通运输部联合国家发改委、工信部等十部门发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，明确提出“到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆主流”的战略目标。这一政策被视为中国交通能源革命的“路线图”，标志着汽车产业从燃油时代向电动化转型进入倒计时冲刺阶段。

指导意见提出三大核心任务：其一，构建以清洁电力为核心的用能体系，要求交通运输行业电能消费占比维持高位，并推动交通基础设施配套光伏、风电等绿色电力就地消纳；其二，加速新能源营运车辆规模化应用，除纯电动乘用车外，新能源重卡、氢燃料电池公交等商用车将纳入重点推广名录；其三，建立覆盖城乡的绿色燃料供应网络，为氢能、甲醇等多元技术路线留出发展空间。

值得注意的是，政策落地已现端倪。数据显示，2024年国内新能源乘用车渗透率达53.5%，首次超越燃油车，其中插电混动车型销量同比激增80.7%，成为市场增长主力。而随着固态电池技术预计于2027年实现小批量上车，纯电动车续航将突破1000公里，叠加充电桩密度翻倍计划，政策目标的可行性显著增强。

当“双碳”目标与产业变革共振，2035年的汽车市场或将呈现纯电主导、多元共生的格局。这场由政策驱动的能源革命，不仅关乎车企存亡，更将重塑全球汽车产业链的话语权分配。