5月28日，宜涪高铁石院子隧道顺利进洞，是该高铁进洞的首座隧道，标志着全线隧道工程进入主体施工阶段。
宜涪高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路东起湖北省宜昌市、向西经恩施土家族苗族自治州，重庆市石柱县、丰都县、涪陵区，接入郑渝高铁长寿北站，新建正线全长约471公里，设计时速350公里。
石院子隧道位于重庆市涪陵区境内，全长2020米，由中铁二院设计、中国铁建大桥局承建，为单洞双线隧道。
据中国铁建大桥局现场负责人介绍，项目团队利用BIM技术进行三维建模和模拟分析，对施工方案进行细化和优化，确保防护工程到边到角，接口工程布局合理，确保设计深度满足施工要求。
据长江沿岸铁路集团重庆有限公司介绍，宜涪高铁重庆段共设车站5座、隧道29座、桥梁34座，沿线地形起伏大，地质条件极为复杂，对施工技术有着极高的要求。
宜涪高铁重庆段内共有8家施工单位，在沿线地方政府大力支持和各参建单位的共同努力下，该高铁的路基、桥梁、隧道工程均进入实质性施工阶段。
据了解，宜涪高铁建成后，将极大便利沿线民众出行，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义
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