2025年5月10日,小米创始人雷军在微博坦言“过去一个多月是我创办小米以来最艰难的时间”,引发行业震动。这场危机源于小米汽车接连遭遇的舆论风暴:3月底,一辆小米SU7在高速上碰撞后爆燃,导致车内三名女大学生不幸遇难,事故将公众对小米智驾技术的质疑推向高潮,随后小米紧急将宣传文案中的“智驾”改为“辅助驾驶”;5月初,SU7 Ultra车型因“排位模式”解锁功能涉嫌虚假宣传,再度引发监管与消费者信任危机。
双重打击下,小米汽车4月交付量环比下滑3%,品牌声誉跌至谷底。面对压力,雷军选择暂停社交媒体互动,取消部分会议与出差计划,转而通过健身与深度思考调整状态。他透露,这段时间的反思让他“静下心来”,并从用户留言中汲取继续前行的勇气。
雷军的艰难并非首次。从早期盘古软件亏损2000万,到2016年供应链危机,再到如今造车路上的“至暗时刻”,他始终以长期主义应对挑战。此次危机中,小米汽车内部已启动战略调整,包括强化技术研发、优化营销话术、改善用户沟通等。雷军亲自参与产品测试,试图在细节上重塑信任。
正如他在年度演讲中所言:“勇气,是面对恐惧时依然坚定不移。”这场风波或将成为小米汽车从“流量明星”蜕变为“实力玩家”的关键转折点。
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