25款长城哈弗H5上市两月即降2万

自2025年3月上市以来，长城哈弗H5凭借“12.78万元起售+全系四驱”的颠覆性定价，在硬派SUV市场掀起热潮。上市仅两个月，官方即推出限时补贴政策，将起售价进一步下探至10.78万元，降幅达2万元，引发行业震动。

此次降价并非简单促销，而是叠加多重补贴后的综合结果。政策显示，消费者可享最高2万元焕新补贴、国补/地补叠加1.5万元，叠加非品牌置换1万元补贴，形成“三重补贴”组合拳。以北京为例，消费者若使用旧车置换并上本地牌照，综合优惠可达3.5万元，实际购车成本逼近10万元区间。

降价背后，是哈弗H5对市场需求的精准洞察。新车基于坦克平台打造，非承载式车身、分时四驱系统、机械差速锁等硬核配置，使其具备600mm涉水深度与3140mm轴距，既能满足越野场景需求，又能通过后排纯平放倒形成“两米大床”，覆盖家庭出行、商务载货等多场景。L2级驾驶辅助、12.3英寸智能大屏等配置，更补齐了传统硬派SUV的智能化短板。

从市场反馈看，降价策略成效显著。尽管上市初期面临坦克300、捷途山海T2等竞品挤压，但哈弗H5凭借“工具车+家庭车”双重定位，在三线以下城市创业者、小微企业主群体中快速渗透。有经销商透露，降价后单店订单量增长超3倍，部分用户直言“10万元买四驱全尺寸SUV，性价比无对手”。

这场“价格革命”能否重塑硬派SUV市场格局？答案或许藏在哈弗H5的“一车多用”理念中。