现代召回168辆进口艾尼氪5 N纯电动汽车：软件漏洞背后的安全警钟

2025年4月30日，现代汽车（中国）投资有限公司紧急启动召回计划，针对2024年7月11日至11月28日生产的168辆进口艾尼氪5 N纯电动汽车，因车辆控制模块（VCU）与集成电子制动器（IEB）软件存在致命缺陷，可能引发制动效能骤降，导致碰撞风险激增。

技术漏洞直指“左脚制动”场景
此次召回的核心问题在于，当用户启用“左脚制动模式”（LFB）时，VCU与IEB的软件协同逻辑出现偏差，系统对制动踏板的信号解析延迟高达0.3秒，直接导致制动距离延长30%以上。这一缺陷在高速行驶或突发路况中尤为致命——若以100km/h时速制动，召回车辆需额外滑行8米才能停下，足以决定事故的严重程度。

召回方案：软件升级而非硬件更换
现代汽车承诺，授权维修站将为召回车辆免费升级VCU与IEB软件，通过优化算法提升系统响应速度，并新增“制动效能监测”功能，实时提示潜在风险。值得注意的是，此次召回不涉及硬件更换，反映出软件定义汽车时代下，代码漏洞对公共安全的潜在威胁。

行业警示：性能车不能“重性能轻安全”
作为现代N品牌首款高性能电动车，艾尼氪5 N以38.88万元的售价切入高端市场，其赛道级加速性能与84kWh大容量电池曾是卖点。然而，此次召回暴露出“性能车”在软件开发中的短板——在追求动力与操控极限时，基础安全逻辑的容错率被低估。对于其他车企而言，这无疑是一记警钟：当汽车智能化程度越高，软件安全测试的颗粒度就需越精细。