众泰汽车年报解析：亏损10亿背后

4月27日，众泰汽车发布2024年财报，全年净利润亏损10亿元。这家曾以“山寨豪车”闻名的车企，正面临新能源浪潮下的转型阵痛。

财报显示，众泰汽车2024年营收同比下降42%，主要受传统燃油车销量腰斩拖累。其主力车型T300全年仅售出1.2万辆，而同期比亚迪宋PLUS系列销量突破40万辆。更严峻的是，众泰在新能源领域的布局明显滞后——2024年其新能源汽车销量仅占整体销量的8%，远低于行业平均的35%。

但转机也在显现。众泰汽车董事长在业绩说明会上透露，公司已与某头部电池企业达成战略合作，计划2026年前推出3款纯电平台车型。更值得关注的是，众泰正在探索“车电分离”商业模式，试图通过降低购车门槛吸引年轻消费者。

行业分析师指出，众泰的困境折射出国内传统车企的普遍焦虑。随着2025年新能源汽车购置税减免政策退坡，市场将进入竞争阶段。众泰能否借力新能源赛道实现逆袭，或将成为行业转型的典型样本。