近日,小米汽车科技有限公司申请的“电池及车身一体化结构、车辆”专利获授权,这一消息在汽车行业激起千层浪。
该专利技术亮点十足。从结构上看,电池及车身一体化结构包含车身和动力电池包,车身设有两个门槛梁,电池包安装于其上,且电池包壳体顶部集成横梁,不仅提高电池包刚度和侧碰传力性能,还使壳体顶部可作为地板面板,增强车辆集成化程度。
这一技术对汽车行业意义重大。在车身轻量化方面,它有效降低车身结构自重,有助于提升车辆续航里程,为新能源汽车的续航焦虑问题提供新解决方案。同时,高度集成化的设计简化了电池包开发流程,提高电池包体积利用率,为汽车内部空间优化创造条件。
回顾行业历程,小米汽车并非电池车身一体化技术的首创者,但此次专利获授权彰显其在该领域的技术实力。此前,特斯拉的CTC技术、比亚迪的CTB技术已引领行业变革,小米汽车此次入局,凭借自身强大的研发能力和创新基因,有望为行业发展注入新活力,推动新能源汽车技术不断进步,引领行业迈向新的发展阶段,为消费者带来更优质、更先进的汽车产品。
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