真货源,“秒”结算,卡友就得要一个这么靠谱的接单平台!

发布于:2023-12-18 01:04:54 编辑:佚名 来源:网络整理 阅读:150

卡友们是不是经常碰到这样的遭遇?

货主:哎,师傅等一下,帮忙卸一下货。

卡友1:老板,我都开一天车了,现在饭都没吃,不行你就安排一下装卸工卸好不好?

货主:让你卸你就卸,吃什么饭,信不信让你运费都结不到。

卡友1:·······

卡友1:“我的车已经卖了,现在跟着大哥干了,我顶不住了!”

这几位卡友,在抖音说出了中国3000万卡车司机的不得已和烦心事。

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减去居高不下的油价、高速费等支出,每月收入根本维持不住,自己每月需要还的房贷、车贷和其他家庭开支。而且,近年来车多货少,抢货的人特别多,导致骗子也越来越多,假货源横行、拉到货之后克扣运费,是卡友最烦恼的两件事。

行情就这样,卡友们但凡听到哪儿有货,都想能立马谈成这笔生意,但有不少物流园内存在诈骗团伙,故意发布虚假货源。此类货源一般运费价格都比较高,但是装货的地点也会距离物流园较远,并且除了常规的中介费之外,还需要垫付所谓的运费差价。

付完中介费和运费差价之后,配货站会给你一个地址和联系人的电话,让你和对方联系。你给对方打电话之后,对方会让你先开车过来。此时,你已经成功落入了骗子设下的陷阱。

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当你开了上百甚至数百公里到达他们指定目的地时,对方会让你去另外一个更远的装货地点,或者干脆关机不接电话。如果你想联系最开始的配货站,要回信息费和垫付的运费差价,不好意思,肉包子打狗有去无回了。

现在手机上都有好多可以找货源的平台,没有严格审核的多货源平台,也就意味着骗局就越多。比如58同城这种生活服务大杂烩,啥生活服务的都能找到,但也有不好的是,骗子也很多,货运平台也一样。另外,大多数平台就是个信息站,最终结款还是需要卡友去跟货主去对,往往会有产生很长的账期,甚至会碰到克扣司机运费的情况。

货少车多的情况导致的结果是,卡友拉货前低眉顺眼的要货,后面还要低眉顺眼的要运费,挣钱一点都不体面。

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这里就要高调推荐福佑卡车平台,保障平台货源全是“真货源”,结束运单能够实现“秒结算”。让卡友兄弟们,站着把钱赚咯。

为什么福佑卡车能做到这两点呢?

保障真货源,实践秒结算来自以下几点:

第一,平台一手货源,信息真实可靠。凡是在福佑卡车发布运单的货主,要实名认证,人脸识别,一个身份证只能注册一个号,且必须先根据平台智能定价的运价付好款后才能下单,最终显示在运单大厅。这保证了每一个在福佑卡车上的订单都是真实可靠的。

第二,押金平台托管,承运无责包退。卡友进入福佑卡车后接单的押金暂放平台托管,订单结束后且卡友不需要为自己的承运负任何责任,押金100%原路返给卡友。

第三,运输标准透明,放空压车必赔。因为福佑卡车是全程参与到整个承运环节,所有信息都是透明化的,运输流程也是标准化的。如果货主放空,平台会对卡友的押金进行退回并进行相应赔偿。

第四,平台支付运费,卸货立即结算。因为下单的货主已经付完钱了,所以,当司机把运单完结之后,可以立马收到货款(最晚6个小时)。这一方面,可以说非常良心了。

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在福佑卡车平台经常拉货的天津的孙师傅,跟小编不吝夸赞,“在福佑拉货,结款速度特别快,赚的多还不受气,有任何问题都可以找平台帮忙解决。”

保证每一个货源的真实,尊重每一位司机的付出。

这就是福佑卡车相比其他平台最让人尊重的一个地方。卡车司机已经是“负重前行”,烦心的事本就很多,让他们少操点心,就是对他们最大的宽慰了。

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5:本文作者:佚名

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